移動式起重機執(zhí)行各種任務(wù)，特別是重型任務(wù)。在基礎(chǔ)設(shè)施不足的地方，他們的工作和工作地點經(jīng)常暴露在惡劣的氣候條件下。這意味著起重機所處的位置和移動的環(huán)境通常不完全適合這種重型建筑設(shè)備。

　　因此，有高負載作用在部件上，其結(jié)果是經(jīng)常過早磨損。一種新的密封解決方案，用于承受高負荷的起重機的旋轉(zhuǎn)接頭，結(jié)合了聚氨酯O型圈和nobrox備份環(huán)，有效地彌補了這一問題。

　　液壓連接器通常用于旋轉(zhuǎn)和/或旋轉(zhuǎn)接頭。市面上有一種專門生產(chǎn)各種工業(yè)部件，其滾珠軸承安裝的旋轉(zhuǎn)接頭在這種形式中是較為獨特的，具有特別堅固的設(shè)計。除了在動臂或起重機中的應(yīng)用，這些旋轉(zhuǎn)接頭基本上也可以安裝在挖掘機、鉆機或各種固定應(yīng)用中。

　　除了由軸承鋼制成的滾珠軸承安裝座圈(其即使在高達420的極高內(nèi)部壓力負載下也幾乎沒有損失地傳遞旋轉(zhuǎn)運動)之外，這種高性能旋轉(zhuǎn)接頭需要密封來封閉液壓流體，同時允許在其中中在最大接觸壓力下的相對旋轉(zhuǎn)運動，而沒有磨損或擠壓。必須防止液壓流體被吸入滾珠導(dǎo)軌中——即使是在極其寒冷的夜晚，移動式起重機在未加熱裝置停止工作八小時后被安裝，即再次啟動。此外，還提供了密封環(huán)作為大氣保護，防止外部灰塵和灰塵或冷凝物進入。

　　高接觸壓力和緩慢旋轉(zhuǎn)運動是密封磨損的原因

　　在移動式起重機中使用的滾珠軸承安裝的旋轉(zhuǎn)接頭提出了這樣的問題，即用于密封的NBRO型環(huán)和支承環(huán)在相對短的時間后會擠入滾珠軸承安裝的樞軸和周圍殼體之間的間隙中。因此，支承環(huán)實際上被粉碎，導(dǎo)致O型環(huán)磨損。極高的接觸壓力和同時發(fā)生的緩慢旋轉(zhuǎn)運動被確定為原因。結(jié)果，密封元件被推入制造過程產(chǎn)生的間隙中，最終導(dǎo)致密封磨損。在高操作壓力下，在懸臂的受控下降過程中，以及同時出現(xiàn)極端流速(即高于工程設(shè)計標準確定的流速)時，可以觀察到這種影響。

　　目前市面上有一種新型熱塑性密封材料具有出色的耐磨性和良好的抗摩擦性能(PK)在早期階段被考慮作為備用環(huán)的材料。另一個目的是通過使用具有更高耐磨性的材料來增強O型圈的堅固性。

　　密封系統(tǒng)設(shè)備使用壽命顯著延長

　　在物理實驗室中，帶有新密封組件的旋轉(zhuǎn)接頭在各種超出應(yīng)用范圍的極端工作條件下進行了測試，并最大程度地模擬了車輛上的實際工作參數(shù)。這些測試成功通過了10，000個循環(huán)，表明旋轉(zhuǎn)接頭的免維護操作周期遠遠超過了懸臂的典型頻率和操作順序。

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